【宅配】コミケの頒布物の宅配搬入変更
編集長です。
本日、コミケットからサークルチケット、参加登録カードとコミケっアピールが入った封筒が届きました。
開けてみると基本的には変わりはあまりないとおもわれたのですが、1つ大きな変更点が…
【宅配搬入が佐川急便になります】
うーん、今まで日本郵便だったので郵便局に持って行って宅配しておりました。
が、佐川急便になるということは集荷になります。
荷物1つにつき送料に加え手数料990円がかかります。なお、会場からクロネコヤマトか日郵の郵送ができます。ただしキャッシュレスのみ。
なんとキャッシュレスのみです。
ほげぇ…。
新刊発刊となると既刊を含めて最低でも2箱ダンボールが必要になります。
単純に手数料で1980円、加えて送料がかかります。
日郵と比べたところ、あまり変わりはありませんでしたが、今どきの佐川急便を見ると不安だなという面でしょうか。
今後輸送方法などについて検討していく方針です。
今日は短め。
また新刊については随時お知らせして参ります。
【狂乱？】新ダイヤなおでかけ
編集長です。
今週もお出かけしてきました。
ダイヤ改正で日中の運用が1つ増えて間隔が短くなっています。素晴らしい社会。
次に近鉄奈良線の奈良ゆき急行を地下構図
奈良線の急行、一部運用が6両になったりしてるので把握するには時間がかかりそうです。
奈良ゆき各駅停車も石切待避が八戸ノ里待避に
近鉄奈良で折り返しで京都ゆき急行に化ける運用に変わりはありませんでした。
あと、30000系ビスタEXの一部が早速コラボ仕様になっています。写真はV12
お天気が……
虹がかかってますねぇ〜
南へ下って大和八木からポイント消費目的でアーバンライナーで鶴橋へ…
この直後に桔梗が丘駅にて人身事故…
運良くこのアーバンライナーに影響はありませんでしたが、このあと次々と遅延が深刻化したそうで…
鶴橋で乗り換えて再び難波へ…
メンバー2人でメシ。お疲れ様でした〜
あの後私は単独で5528Mと4586B…をバルブ撮影
で、あの後気づいたのですが4586Bは今回のダイヤ改正で列車番号が【4616C】に変更されていました。
(土休日のB電が無くなりC電に統一)
関西では近鉄のダイヤ改正が注目されるなか、明石支所の運用には、大きめな変更となったと思われます。
今回は以上。次週は近鉄名古屋線系統、山田線などを見ていく予定です。
ところでyoutubeチャンネルが青春18切符の動画から1つも上がっておりません。理由は新刊制作に注力。
新刊は今のところ順調です。(また進捗について触れたいと思います)
【ダイヤ改正】新ダイヤスタート！
編集長です。
本日よりJRグループ各社及び多くの民間鉄道事業者のダイヤ改正が行われ、新ダイヤがスタートしました。
前のブログでは近鉄の消えゆくものと生まれるものに触れていましたが、今回は関西の新ダイヤあれこれについてお話したいと思います。
まずJR西日本アーバンネットワークより
320K JR難波発の快速奈良経由京都ゆき
大和路線奈良を経由して更にJR奈良線を直通する快速が設定されました。車種は221系NC編成…6両です。
大阪環状線から6両の運用が消滅したため、このような運用ができたと思われます。
途中奈良でみやこ路快速に化けます。
なおこの逆ルートの列車はありません。
日中の快速が区間快速になりました。改悪だと批判が相次いでますが果たして…
休日のB電が消滅し、C電になっている模様です。
6両運用がなくなり、8両に統一されました。
やったぜ！！！！！！
なお今後は、大和路線から201系が順次221系に玉突きで置き換える模様。
113系の運用が終了しました。
関空特急はるか
271系がデビューで全列車9両編成で運転
さあラピートはどう出るか…
関西民鉄
大阪線 8923の大阪上本町発松阪ゆき急行が設定されました。所定VX＋4(名張で4両切り離し)
鮮魚列車の運用が終了し、後継が2410系W23が伊勢志摩お魚図鑑として一般の定期列車(快速急行)に増結します。
初電繰り上げと平日朝の快速急行3本の急行格下げによる減車及び急行2本増発
土休日の阪神直通の快速急行が8両で運用され、阪神線内は芦屋停車がなくなりました。
平日は6両で芦屋に引き続き停車します。
生駒線は暫定ダイヤが解除。元通りに。
元から神ダイヤなので特に述べることはございません。そろそろ臨時快速急行さくら号が運転される頃かな
近鉄特急
80000系新型名阪特急ひのとりがデビュー
12200系が順次廃車
阪神は乗り入れ先の近鉄の快速急行8両運用に伴い調整、また神戸高速線内で線路が共用のため、阪急神戸線も一部変更がありました。京都･宝塚線は特になし
何も聞いておりません。
何も聞いておりません。
回送列車の営業化に伴いS特急を平日朝夕ラッシュ時に増発
有馬線急行の停車駅に花山を追加
有馬線・三田線の平日朝ラッシュ時の種別格上げ実施
粟生線快速廃止
粟生線志染～三木間で昼間毎時1本から毎時2本に倍増
昼間運転の粟生線西鈴蘭台発着列車の新開地乗り入れ大幅減少により鈴蘭台～西鈴蘭台間でのピストン列車化、新開地～鈴蘭台間で昼間毎時8本から毎時6本に減便
粟生線にかなり調整が入ってます。
大阪メトロ
平日・土休日昼間を7分30秒間隔から6分間隔に短縮、毎時2本増加
谷町線で平日夜間の運転区間延長
取り敢えずちょちょいとまとめてみました。(間違っているかもしれません)
大きく変化があった路線やあまり変わってない路線の差が激しいですね。
B電がC電に戻ったのは意外。
JRアーバンネットワークはこれからも更に変化していく見込みです。
【近鉄明日ダイヤ変更】消えゆくものと生まれるもの
編集長です。
ダイヤ改正といえば、主に時刻を見直すことが前提ですが、それによって消えゆくものがあり、また生まれるものがあります。
まずは消えゆくもの
2680系鮮魚列車の運行が終了します。
京成電鉄の行商専用列車が終了し、
以後【日本唯一の行商専用列車】として支えてきました。
その鮮魚列車が車体の老朽化と、利用者減少などにより本日3月13日をもって運行を終了することとなりました。
運行最終日である3月13日は各駅で鉄道ファンが集まり、それぞれ鮮魚列車を収めていました。
また、運行最終日を記念して行先板には｢さよなら鮮魚列車｣と日付が描かれていました。
1963年9月より56年と半年を駆け巡った鮮魚列車、
今後は2410系W23が｢伊勢志摩お魚図鑑｣として、今後の鮮魚輸送を担います。一般の営業列車に併結されるので、行商専用列車は消滅となります。また平日ダイヤのみとなり、土曜の運行がなくなります。
そして生まれるもの
まず皆さんが楽しみと期待しているであろう、新型名阪特急80000系特急電車【ひのとり】の運行が開始されます。
全席バックシェル仕様のシート、まさに【くつろぎのアップグレード】ともいえるこの新型名阪特急が3月14日のダイヤ変更とともにデビューします。
今後レビューする予定なのでお楽しみに。
これによりアーバンライナーが乙特(停車駅多め運用)に順次格下げの予定となっています。
また、鶴橋駅のJR連絡改札(外回り)コンコースにドトールが3月14日7時よりオープンします。
列車の待ち合わせに1杯頂いてから…というのもできそうです。
後は土休日朝に松阪ゆき快速急行が運転します。
車種は未だにわかりませんが、5200系だといいなぁ。
と、近鉄からはこれぐらいかな。
あと12200系特急電車もいよいよ終焉と言うべきか…少しずつながら廃車が出ています。記録はお早めに…
【コミケ】circleX14、出展します！
編集長です。
既報の通り、circleX14はコミックマーケット98に当選し、出展させていただく運びとなりました。
場所は4日目 西おｰ06bとなります。
今回は既刊に加えまして、近鉄信貴線を含めた近鉄の最新情報や民鉄に関するあれこれについて取り上げた機関誌【まるやねくらぶvol.2】が発刊予定となっております。
本来ならば非常に嬉しいことですが、現在も世界中を脅かしている新型コロナウイルスの影響が未だに続いています。来月開催予定のニコニコ超会議の開催が中止となってしまいました。
となると、GW前後のイベント開催が危惧される状況になってしまうでしょう。コミケは沢山の参加者が参加する予定ですが、大規模な集団感染する確率なんて0と言える保証はないでしょう。
主催者側も慎重な判断が求められることは避けられないはず。サークル参加者側としては勿論、参加する気持ちで新刊を創るつもりですが、つい先日参加つもりだったサンクリも開催予定で準備が進められて、直前になって無念の中止が発表されています。
なので、今は開催可否に関わらず新刊を創ることがサークルとしての使命だと。
開催するかは不透明な状況ではありますが、当サークルが無事参加でき、他参加者やサークルさまなどとの交流が更に深めたいとcircleX14は思います。
【旅行】1日目 いまの東京
編集長です。
3月7日から9日まで東京方面へ出向きました。
目的は本来ならばサンクリだったのですが中止に…。
代わりに関東私鉄で主に京急、東京メトロ、西武鉄道をメインに撮影したりしました。
今回は久々の空路。新型コロナウイルスの影響からか、キャンセルがいっぱいです…
機種は777ｰ200
座席ですが、周りはほとんど空席です…
羽田着。
羽田のJAL国内線ターミナル
土曜日にも関わらず非常に少ないです…
卒業旅行のシーズンですのにこれは異常。
店やら展望デッキも少ないどころか居ない…に近いくらいです…羽田は常に賑わってる印象でしたが、まるで地方空港みたいに閑散としています。
レンタルレイアウト【Reｰcoror】さんへ
近鉄や東急を走らせて来ました〜
情景の作りがヤバいのでぜひ予約して来てみてはいかがでしょうか。
走らせたあとはアキバ(秋葉原)へ移動してメシ。
ゴーゴーカレーはいいぞ。
通りもあまり人は多くはなかったです。
にょ
時々カメラを構えて撮影したり…
川崎のガスト
端末からの注文システムです。しかも電源付き。
ネカフェかな？
ホテル着。ちなみにアキバ行く前に一旦チェックインと荷物置いてきてます。
1日目はここまで
2日目は次回のブログ
【実はアニメ好き】近鉄とおジャ魔女どれみコラボ
編集長です。
大変懐かしい作品とのコラボが近鉄のプレスリリースに掲載されました。
ということで掲載されています。
https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/ojyamajyo.pdf
URLがojyamajyo.pdfの時点で凝ってますねぇ…
まずコラボ先のおジャ魔女どれみについて少し触れたいと思います。
おジャ魔女どれみはABCテレビ/テレ朝系列で1999年から2003年まで続いたアニメです。放送時間帯は8時半〜つまり今のプリキュア枠に当たりますね。
シリーズ終了後の後番組が明日のナージャ、それに続いてプリキュアと至ります。
編集長は最終シリーズのおジャ魔女どれみドッカーン見たくらいなのでキャラくらいしか分かりません。あの後も夏休みとかに再放送されたりしています。
さて遅くなりましたが本題に入ります。
おジャ魔女どれみはアニメの放送が今年で20年が経ち記念作品として映画「魔女見習いをさがして」が制作･公開されます。
それを記念し、近畿日本鉄道はこのおジャ魔女どれみとコラボレーションします。
また、作中に京都から近鉄奈良までビスタEX(30000系･V)が登場するみたいです。
で、内容はというと、
発売期間は2020年4月24日から2020年6月30日まで発売され、各駅でデザインが違うものが発売されます。各駅3000枚発売で1枚160円で発売、本来の入場券と同じ値段です。
発売駅と対象のキャラクターは以下の通り。
京都駅:藤原はづき
大和西大寺駅:瀬川おんぷ
近鉄奈良駅:春風どれみ
大和八木駅:妹尾あいこ
橿原神宮前駅:飛鳥ももこ
京都線が多くを占めています。
で、以上のコラボ入場券を5枚集めるとオリジナルデザインのトレーディングカードがもらえます。
配布場所もコラボ入場券と同じみたいです。
種類はこれだけかな。
あと、現在走っているビスタEX特急電車の中間車のデッキに飾ってあるぬいぐるみが志摩スペイン村のキャラクターから限定でおジャ魔女どれみのキャラクターに変わります。ちなみに全部のビスタEX。運用さえ解れば名古屋方面からも楽々行けますね。
設置期間は2020年3月10日から2020年9月30日まで設置。順次設置なので、いきなりではないことに注意。
実は近鉄はアニメや二次元作品にはニッコリです。
似たような二次元で貸切列車を走らせた実績があります。コスプレトレイン と検索してみよう。
あれ？ダイヤ変更からビスタEXの【重連運用】が所定復活するんやっけ？
という京奈どころか名古屋でも伊勢でも楽しめそうなコラボなお話でした〜
